Меняешь колодки - смажь суппорт!
При смене колодок необходимо смазать:
- Торцы колодок
- Нерабочую сторону колодок
- Поршень
- Направляющие
Красным цветом выделены детали, которые необходимо смазать смазкой. |
|
СВОЙСТВА:
- Широкий диапазон температур: от -50°С до +1000°С; - Антикоррозионные свойства; - Защита деталей тормозной системы от пригорания; - Защита резиновых деталей суппорта от деформации; - Устойчивость к вымыванию водой; - Защита от воздействия соли и грязи; - Не взаимодействует с тормозными жидкостями класса DOT 3, DOT 4, DOT 5.1
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ:
Требуйте у вашего мастера обработку всего суппорта при замене колодок. При смене колодок необходимо смазать:
1. Торцы колодок 2. Нерабочую сторону 3. Поршень 4. Направляющие
Не использовать с тормозной жидкостью класса DOT 5.0
Смазка прослужит до следующей замены колодок.
1. Нерабочие и торцевые поверхности колодок
Нанесение МС 1600 на нерабочие стороны колодок предотвращает скрип тормозов. Наносится тонким слоем на предварительно очищенную поверхность и её торцевые части.
Внимание: Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков!
2. Направляющие
Обработка направляющих защищает от коррозии, предотвращает заклинивание и облегчает монтаж и демонтаж. Наносится тонким слоем на все направляющие суппорта.
3. Поршень
Обработка поршня защищает от коррозии и предотвращает заклинивание деталей тормозной системы. Смазка наносится на верхнюю часть поршня под манжету с помощью медицинского шприца.
РАСХОД 5 г МС 1600 достаточно для обработки одного комплекта колодок. |